آفتامات دینام هیوندای سانتافه و سراتو ویگور

ساختار آفتامات ( رله ولتاژ )

آفتامات دینام خودرو کلید خودکاری می باشد که سر راه دینام به باطری قرار دارد و مقدار شارژ جریان باطری را کنترل می کند .

آفتامات دینام یا رله ولتاژ یک هسته آهنی با چندین دور سیم پیچ است که بطور موازی پیچیده شده است . روی هسته یک جفت پلاتین تعبیه شده که در حالت عادی بسته است.

جریان مصرفی بالشتک های دینام و سیم اتصال بدنه خارجی از ذغال مثبت گرفته می شود و پس از تغذیه به سمت قطب های آفتامات می رود و در حالت عادی که ولتاژ خروجی دینام کم است از طریق پلاتین های بدنه متصل می شود .

کاهش ولتاژ باعث می شود که هسته آفتامات نیروی خود را از دست داده و فنر آن پلاتین متحرک را بکشد و با پلاتین ثابت تماس پیدا کرده و دوباره جریان میدان از راه پلاتین ثابت تماس پیدا میکند و دوباره از طریق پلاتین ها متصل به بدنه می شود .

وظایف شارژ آفتامات شامل :

۱- کنترل ولتاژ خروجی دینام

۲- کنترل جریان تولید شده دینام

۳- شارژ  باطری سالمی که خالی شده

۴- ممانعت از تخلیه جریان باطری در دینام زمان خاموش بودن موتور

۵- قطع عمل شارژ پس از پر شدن باطری

راه های جلوگیری از خرابی آفتامات دینام اتومبیل

۱- فشار دادن پدال گاز و بالا بردن دور موتور تا حدودی ۲۰۰۰ دور در دقیقه در مدت زمان توقف طولانی .

۲- جلوگیری از روشن کردن چراغ ها در زمان های غیر ضروری

۳- بازدید مرتب وضعیت شل یا سفت بودن تسمه دینام

۴- قرار دادن دور فن کولر در پایین ترین درجه

۵- استفاده از باطری هایی که دارای ظرفیت بیشتر هستند